Подземная ж/д линия Коральмбан

В 2003 г. проводился трехэтапный тендер на выполнение статических и конструктивных расчетов, а также архитектурного проектирования для подземной железнодорожной линии Коральмбан в Штирии. В этом тендере имели возможность участвовать все страны Евросоюза.

Благодаря проектированию архитектора Мартина Цехнера, группа проектировщиков «Eisner - Lorenz – Seib» выйграла данный конкурс. В январе 2004 г. вышеупомянутым участникам конкурса было поручено выполнение проектных работ.

Протяженность подземной трассы Фельдкирхен/Аэропорт составляет 5,2 км (объект FW2), в центре которой имеется ж/д вокзал с соединением к аэропорту Грац– Талерхоф. Подземный железнодорожный вокзал аэропорта имеет два сквозных железнодорожных пути и два железнодорожных пути с остановочными пунктами, каждый из которых оснащен перронами, длина которых составляет 320 м. Два входа, размещенных на платформе, перекрыты арочными конструкциями, которые с обеих сторон ограничены навесами. Между этими входами планируется выполнение трех эллиптических отверстий в перекрытии, которые с помощью чашеобразных конструкций будут защищены от погодных условий.

Для подземной железнодорожной линии Вайтендорф (объект FW 12) было предусмотрено сооружение путепровода под дорогой автобана А9 Фюрнаутобанна участке Вундшу – Ветманнштеттен в области привязки автобана Вайтендорф. Для этого было необходимо строительство объекта FW 12 в виде подземного сооружения Вайтендорф между км 20.100 и км 21.380, которое состоит из водонепроницаемой ванны для защиты от грунтовых вод длиной 400 м и туннелем длиной 800 м. (фото справа).

ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРОЕКТУ
Объем работ
СТ
статические и конструктивные расчеты
Срок оказания услуг 2003 – 2009 гг.
Исполнитель AO «ÖBB-Infrastruktur AG»
ОСС FW 12: 13 млн. €